{"id":9639,"date":"2026-04-06T14:09:30","date_gmt":"2026-04-06T17:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/2026\/04\/06\/concessao-transporte-curitiba-edital-abril\/"},"modified":"2026-04-06T14:09:31","modified_gmt":"2026-04-06T17:09:31","slug":"concessao-transporte-curitiba-edital-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/2026\/04\/06\/concessao-transporte-curitiba-edital-abril\/","title":{"rendered":"Concess\u00e3o do transporte coletivo de Curitiba ter\u00e1 edital publicado em 27 de abril"},"content":{"rendered":"<p>A administra\u00e7\u00e3o municipal de Curitiba confirmou a data de publica\u00e7\u00e3o do edital para o novo contrato de concess\u00e3o do transporte coletivo. O documento, aguardado com expectativa, ser\u00e1 divulgado em <b>27 de abril<\/b>, marcando um passo crucial para a moderniza\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o do sistema de mobilidade urbana da cidade. Este projeto ambicioso, desenvolvido em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico (BNDES), visa transformar a experi\u00eancia dos usu\u00e1rios e a sustentabilidade do servi\u00e7o.<\/p>\n<h2>Detalhes da Nova Concess\u00e3o e Investimentos Estrat\u00e9gicos<\/h2>\n<p>O novo contrato de <b>concess\u00e3o do transporte coletivo de Curitiba<\/b> prev\u00ea um volume significativo de investimentos, totalizando <b>R$ 3,9 bilh\u00f5es<\/b> ao longo de 15 anos. Inicialmente, o leil\u00e3o estava programado para janeiro de 2026 na B3, a Bolsa de Valores, mas as datas foram ajustadas para acomodar a complexidade e abrang\u00eancia do projeto. A iniciativa inclui uma s\u00e9rie de melhorias fundamentais para o sistema.<\/p>\n<p>Entre as principais novidades, destacam-se a amplia\u00e7\u00e3o da integra\u00e7\u00e3o temporal, o crescimento substancial da frota de \u00f4nibus el\u00e9tricos, a renova\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da frota a diesel com modelos mais eficientes, a cria\u00e7\u00e3o de novas linhas de atendimento e o estabelecimento de um fundo garantidor p\u00fablico. Este fundo \u00e9 projetado para oferecer maior seguran\u00e7a financeira e contratual ao sistema, assegurando a continuidade e a qualidade dos servi\u00e7os prestados \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Moderniza\u00e7\u00e3o da Frota e Infraestrutura Sustent\u00e1vel<\/h2>\n<p>A moderniza\u00e7\u00e3o da frota \u00e9 um pilar central da nova concess\u00e3o, com um foco claro na sustentabilidade e na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es. O plano contempla a aquisi\u00e7\u00e3o de <b>245 \u00f4nibus el\u00e9tricos<\/b> nos primeiros cinco anos de contrato, complementados por <b>149 \u00f4nibus a diesel<\/b> do modelo Euro 6 j\u00e1 no in\u00edcio da concess\u00e3o. Adicionalmente, mais <b>1.084 ve\u00edculos<\/b> ser\u00e3o incorporados ao longo dos 15 anos, garantindo uma renova\u00e7\u00e3o constante.<\/p>\n<p>Para suportar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, o projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de <b>dois eletropostos p\u00fablicos<\/b>, equipados com <b>42 carregadores<\/b>, nos pr\u00f3ximos cinco anos. Al\u00e9m disso, a infraestrutura de carregamento ser\u00e1 expandida nas garagens das operadoras, com a instala\u00e7\u00e3o de <b>107 carregadores<\/b>. O objetivo \u00e9 que <b>33% da oferta de assentos<\/b> na frota seja de ve\u00edculos com zero emiss\u00f5es at\u00e9 2031, proporcionando \u00f4nibus modernos, com conforto ac\u00fastico e t\u00e9rmico, ar-condicionado e menor impacto ambiental.<\/p>\n<h2>Inova\u00e7\u00f5es na Integra\u00e7\u00e3o e Remunera\u00e7\u00e3o do Sistema<\/h2>\n<p>Um dos avan\u00e7os mais aguardados da nova concess\u00e3o \u00e9 a implementa\u00e7\u00e3o da integra\u00e7\u00e3o temporal ampla. Al\u00e9m das integra\u00e7\u00f5es f\u00edsicas j\u00e1 existentes em terminais e esta\u00e7\u00f5es-tubo, e das conex\u00f5es temporais atuais, ser\u00e1 criada uma integra\u00e7\u00e3o total entre os \u00f4nibus convencionais. Isso permitir\u00e1 que o passageiro realize seu trajeto, com baldea\u00e7\u00f5es, pagando uma \u00fanica passagem dentro de um per\u00edodo de <b>30 minutos a 1 hora<\/b>.<\/p>\n<p>Outra mudan\u00e7a significativa reside na remunera\u00e7\u00e3o das operadoras. O modelo anterior de \u201cpagamento por passageiros equivalente\u201d ser\u00e1 substitu\u00eddo pelo \u201cpagamento por quil\u00f4metro rodado\u201d. Essa nova modalidade est\u00e1 alinhada com a legisla\u00e7\u00e3o federal mais recente, buscando uma maior previsibilidade e equidade na compensa\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os prestados, focando na oferta e n\u00e3o apenas na demanda de passageiros.<\/p>\n<h2>Seguran\u00e7a Financeira e Subs\u00eddios para o Transporte<\/h2>\n<p>A estabilidade financeira do sistema \u00e9 refor\u00e7ada pela cria\u00e7\u00e3o de um fundo garantidor para a concess\u00e3o. Este fundo ser\u00e1 abastecido por recursos provenientes do Fundo de Participa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios (FPM), repasses do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), do Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS) e do Imposto de Renda. Ele poder\u00e1 ser acionado em casos de inadimpl\u00eancia ou como subs\u00eddio, conferindo maior seguran\u00e7a financeira e contratual ao sistema de transporte.<\/p>\n<p>Paralelamente, estudos est\u00e3o em andamento para explorar outras formas de subs\u00eddio, em conformidade com o novo Marco Legal do setor. Uma das possibilidades em an\u00e1lise \u00e9 o pagamento das gratuidades de idosos pelo governo federal, o que poderia liberar recursos municipais significativos. Atualmente, as gratuidades representam um custo anual consider\u00e1vel para a administra\u00e7\u00e3o municipal, e a realoca\u00e7\u00e3o desses valores poderia impactar positivamente o custo do sistema e, consequentemente, o pre\u00e7o da tarifa para os usu\u00e1rios. A subven\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica tamb\u00e9m \u00e9 autorizada para reduzir o custo de capital de investimento em frota e postos de recarga, facilitando o acesso a financiamentos internacionais e programas como o PAC, atrav\u00e9s de institui\u00e7\u00f5es como o BNDES e o Banco Alem\u00e3o KFW. <a href=\"https:\/\/www.bemparana.com.br\/noticias\/parana\/curitiba-entrega-documentos-da-nova-concessao-do-transporte-coletivo-ao-tribunal-de-contas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A administra\u00e7\u00e3o municipal j\u00e1 entregou documentos relacionados a esta nova concess\u00e3o ao Tribunal de Contas.<\/a><\/p>\n<h2>Estrutura da Concess\u00e3o em Lotes<\/h2>\n<p>O edital da nova concess\u00e3o est\u00e1 estruturado em <b>cinco lotes<\/b> distintos, que abranger\u00e3o a totalidade do sistema de transporte coletivo, com exce\u00e7\u00e3o da Linha Turismo, que ter\u00e1 regras e gest\u00e3o pr\u00f3prias. Essa divis\u00e3o estrat\u00e9gica visa otimizar a opera\u00e7\u00e3o e a gest\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/p>\n<p>Especificamente, ser\u00e3o designados <b>dois lotes<\/b> para os eixos de maior demanda, Norte\/Sul e Leste\/Oeste. Um <b>terceiro lote<\/b> ser\u00e1 dedicado \u00e0s Linhas Diretas e Ligeirinhos, que operam com maior velocidade e menos paradas. Os <b>dois lotes restantes<\/b> ser\u00e3o destinados aos servi\u00e7os de \u00f4nibus convencionais, que atendem a uma vasta \u00e1rea da cidade e complementam a rede principal, garantindo cobertura abrangente e eficiente para todos os bairros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Concess\u00e3o transporte Curitiba: edital do novo contrato de transporte coletivo ser\u00e1 publicado em 27 de abril, com R$ 3,9 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9638,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[367],"tags":[3175,1251,618,3578,3572,622,1385,907,3099,2807,3265,3392,520,966],"class_list":["post-9639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tvparana","tag-cidade","tag-concessao","tag-curitiba","tag-edital","tag-eletrico","tag-infraestrutura","tag-investimento","tag-mobilidade","tag-modernizacao","tag-onibus","tag-publico-2","tag-servico","tag-sustentabilidade","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9639"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9640,"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9639\/revisions\/9640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.7tvs.com.br\/7tvs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}